Logistiques Magazine publie ce mois-ci un article intitulé « La relocalisation industrielle : volonté politique versus réalité économique »…Une réalité bien rude pour plusieurs raisons. Agile Buyers constate d’abord par enquête que « seuls 16 % des acheteurs des entreprises hexagonales avaient l’intention de se fournir dans en France en 2016 », c’est encore pire dans « la mécanique, la métallurgie et de l’électronique où ils étaient moins de 10 % à avoir des objectifs d’achats tricolores ». Donc les entreprises françaises n’achètent pas français…Par ailleurs, pour nombre d’activités industrielles les coûts de transport ne représentent qu’une toute petite fraction du coût de revient et ne justifient donc pas une relocalisation. Enfin, les séries commandées par les entreprises françaises sont souvent trop courtes pour justifier de nouveaux investissements en France. Pour relocaliser, il faudrait automatiser massivement pour neutraliser le coût du travail, s’affranchir délibérément des risques fournisseurs et que les cours du pétrole s’envolent… Cette vision nous parait un peu négative néanmoins car l’expérience montre la pertinence de la relocalisation industrielle en inventant un nouveau Business Model !

Le Lycée de la Joliverie à Saint-Sébastien-sur-Loire (44) a inauguré le 9 décembre 2016, une école usine de nouvelle génération. Développée sur 6000 m², cette école-usine a représenté un investissement de 8,6 M€ et vise a redonner du lustre aux métiers de la production industrielle. Sa spécificité tient au partenariat noué avec 2 fabricants de machines industrielles Hass et Hoffmann qui permet au lycée de disposer d’un parc machines de dernière génération : 10 machines à CN, des imprimantes 3 D, 40 automates Schneider, Rockwell et Siemens, 2 robots Fanuc et 1 laboratoire de métrologie… Le lycée accueillera 450 jeunes en formation initiale ou continue du CAP au Bac + 3 dans les métiers de la maintenance de production ou du bureau d’études.