Après Aéro Composites Saintonge (ACS à St-Sulpice de Royan) qui a inventé l’avion électrique E-fan, aujourd’hui propriété d’Airbus qui en finalise la conception et le produira sur l’Aéroport de Pau à une cadence de 60 à 80 biplaces électriques / an… C’est une autre PME charentaise Elixir (Périgny) qui a présenté son avion de Tourisme du Futur ! L’Elixir Aircraft vu en Juin 2015 au Salon du Bourget s’est déjà fait remarqué : plus léger grâce à l’utilisation du carbone et de process issus de la course au large et économe en carburant (5l/100 kms), il dispose d’une autonomie de 700 kilomètres à 350 km/h. Mais surtout, il sera fabriqué intégralement en Charente-Maritime en partenariat avec C3Technologies et Simair…au prix de ceux produits dans les Pays de l’Est
L’annonce du nom de la grande région, « Nouvelle Aquitaine » (il sera voté le 27 Juin prochain) soulève déjà des réactions quasi-hystériques de quelques limousins et picto-charentais qui parlent de « colonialisme bordelais »… peut-être qu’un nouveau nom plus fédérateur eut été un meilleur choix mais il n’en demeure pas moins que ces réactions semblent très exagérées et que le territoire de l’Aquitaine romaine ressemblait beaucoup au périmètre de la nouvelle région. Quoi qu’il en soit certains dossiers avancent : le 2 Juin c’est l’Agence de Développement Economique et d’Innovation de la Nouvelle Aquitaine qui a été mise en place. 1ère Nouvelle Agence des régions en France, elle réunit plus de 80 profils sur un budget en baisse par rapport aux structures remplacées, et affiche surtout une ambition forte et chiffrée dans l’accompagnement des entreprises, l’émergence des nouvelles filières, l’attractivité et l’implantation d’entreprises et l’animation des réseaux…
Bpifrance a communiqué le 25 Mai la sélection des 23 ETI qui figurent dans sa 1ère promotion de l' »Accélérateur ETI », programme d’accompagnement sur mesure pendant 24 mois. Parmi eux figurent 4 entreprises de la Grande Aquitaine : le groupe Lauak (64), fabricant de pièces et sous-ensembles aéronautiques, son voisin le fondeur aéronautique Ventana (64), Optimum, fabricant de portes de placards (47) et enfin Valade (19), transformateur de fruits pour l’industrie de la pâtisserie. A noter également la présence du groupe GPS, certes normand, mais actionnaire de Beynel (33) et Sud Palettes (64).
Bordeaux accueille le 20 Mai son 2ème Smart City Forum consacré à la ville intelligente. C’est Carlos Moreno qui en fera l’introduction avec une intervention sur « Intelligence urbaine et métropoles ». Puis les expériences de Montréal, Lisbonne, Bruxelles et Bilbao seront mises en lumière autour des thématiques d’attractivité, d’innovation par les usages, d’urbanisme et d’environnement et de mobilité. Keynotes techniques et pitch de 5 startups bordelaises impliquées dans des projets Smart City complèteront cette journée qui tend à devenir incontournable…
La ville de Poitiers va accueillir du 11 au 13 mai 2016 le colloque « Innovation numérique et Francophonie » ainsi qu’un « innovathon ». Il réunira une quinzaine d’ambassadeurs francophones, ainsi que des experts du numérique, de l’éducation, de l’entrepreneuriat et des universitaires pour témoigner de la diversité et de la richesse de l’espace francophone. En parallèle, 75 équipes vont prendre part à un « innovathon » intitulé « Le Big Datathon pédagogique », organisé par le Campus européen d’été de l’Université de Poitiers, en partenariat avec l’OIF, l’AUF et le GAFF. Il s’agira en 12h de concevoir et réaliser de nouvelles applications à visée éducative exploitant de façon originale le big data. Enfin, les 6 équipes lauréates participeront à Poitiers en septembre 2016 à un atelier d’accélération de leurs projets
Les nouveaux industriels US du spatial mettent une grosse pression sur leurs concurrents européens. Space X, la compagnie d’Elon Musk et Blue Origin, celle de Jeff Bezos ont réussi à récupérer les 1ers étages de leurs lanceurs Falcon 9 (en mer) et New Shepard (au sol)… Alors que l’Europe Spatiale essaie désespérément de réduire les coûts de son lanceur Ariane 6, les nouveaux entrants explorent la réutilisation des lanceurs. Il faudra certes pouvoir faire redécoller une fusée à prix compétitif mais si cette approche innovante réussit, elle mettra Arianespace et ses partenaires en très grande difficulté… Alors que le marché des nouveaux services autour des données satellitaires explose
