Le Président Macron visite ce jour l’usine Saft de Nersac (16), en compagnie de la ministre allemande de la recherche. C’est là que s’installeront pour 200 M€ les activités de R&D et la 1ère ligne pilote de « l’Airbus des batteries » d’un projet porté par un consortium qui réunit Saft, Total, PSA et Opel.
L’ambition, une fois qu’une nouvelle génération de batteries aura été développée à Nersac, est d’ouvrir deux « gigafactory » : l’une à Douvrin (62) dans les Hauts-de-France où PSA possède une usine de moteurs et l’autre à Kaiserlautern en Allemagne qui abrite un site Opel. Ce projet est un des projets financés par l’IPCEI Batterie validé le 8 décembre 2019 par la Commission Européenne. Il est notamment concurrent de celui, plus en avance, développé par NorthVolt (Suède) avec Volkswagen…
Les 2 producteurs de charbon végétal Bordet (21) et Industrie Bois Rousseau (24) ont annoncé ce jour leur projet de rapprochement. Ensemble, ils visent une entrée dans le top 3 des carbonisateurs européens avec un CA consolidé qui atteindra 15 M€. Au delà des activités clôture et surtout barbecue-cuisson, le nouvel ensemble envisage le développement vers
les marchés de la dépollution et l’amendement des sols (biochars et biofertilisants) voire vers les charbons actifs pour l’industrie (pharmacie / cosmétique, épuration des gaz et liquides…).
LBSA investit 8 M€ dans une nouvelle unité de sciage à Viriat (01) qui portera sa capacité de sciage à 45 000 m3 fin 2020. Une 2nde tranche d’investissement de 6 M€ est prévue d’ici 2025 pour monter à 70 000 m3. A cette occasion BPI entre au capital de LBSA à travers son Fonds Bois. Cet investissement permettra à LBSA de réinternaliser la sous-traitance et de mieux se positionner en marché pour acheter chêne et frêne pour fournir des fabricants de parquets, de tonneaux, de charpente, à l’export à 60%. Un excellent signal pour la filière du sciage de feuillus francais…
La start-up nantaise Lhyfe, créée en 2017, annonce une levée de 8 M€ et 3 M€ d’aides locales pour installer en Vendée sa 1ère unité industrielle de production d’hydrogène vert 100% à partir d’énergie éolienne. Elle sera la 1ère à produire de l’hydrogène vert par électrolyse de l’eau uniquement à partir d’énergie éolienne et sans être connecté au réseau électrique à l’échelle industrielle. Au pied du parc éolien de la commune de Bouin (85), Lhyfe va construire un site de production d’hydrogène vert, mais aussi son centre de R&D et des bureaux sur 4000 m². Ce site permettra à la fois de fournir la région en hydrogène à un prix du plein équivalent à celui d’une essence à 1,5 € / litre, que d’affiner sa technologie de pilotage de l’intermittence des énergies renouvelables. 30 salariés y seront installés début 2021
L’usine-pilote du projet « Airbus des batteries » sera implantée à Nersac (16) à côté du site Saft. Le 9 décembre, la Commission européenne a fait savoir qu’elle ne s’opposerait pas à l’octroi de subventions pour la constitution d’une filière européenne de conception de batteries pour véhicules électriques. L’Alliance européenne des batteries réunit 17 industriels du secteur de la batterie, positionnés sur toute la chaîne de valeur et a fait naître un projet d’intérêt européen commun (« PIIEC »). La France et l’Allemagne se sont engagées à accompagner le financement de la R&D des entreprises Saft et PSA sur de nouvelles générations de batteries lithium-ion, ainsi que leur premier déploiement industriel avec une nouvelle usine dans chacun des deux pays. La 1ère verra le jour à Nersac !
Hydrogène de France (HDF) vient de signer un contrat de transfert de technologie avec le fabricant de piles à combustibles canadien Ballard Power Systems, pour assembler à Bordeaux (33) des Piles à Combustibles (PAC) géantes de plus de 1 MW destinées au stockage d’électricité renouvelable. L’usine de 8 000 m² doit entrer en service en 2022 pour un investissement de 15 M€ et la création attendue de plus de 100 emplois. Au-délà du marché énergétique avec cette technonologie qui permet d’effacer l’intermittence (un 1er succès en Guyane, le projet CEOG de parc solaire à stockage hydrogène), HDF et BPS se positionnent déjà sur les marchés de l’industrie navale et/ou ferroviaire (avec Siemens)
